Авиация - доклад

1-ые чертежи летательных машин найдены в рукописях Леонардо да Винчи, величавого итальянского ученого, художника и инженера эры Возрождения. После Леонардо да Винчи многие изобретатели в разных странах работали над созданием самых необычных летательных аппаратов. Некие копировали птиц, приделывали к рукам крылья и так пробовали подняться в воздух. Но человек полетел, делая Авиация - доклад упор не на силу собственных мускул, а на силу собственного разума.

В 1885 г. по проекту российского морского офицера А. Ф. Можайского выстроили летательный аппарат, у которого были все главные части современного самолета: корпус, крыло, оперение, шасси, управление, моторная установка. Во время 1-го тесты при пробеге аэроплан приподнялся, но тотчас же Авиация - доклад накренился и поломал крыло. После чего работы над самолетом Можайского закончились. Тем временем в почти всех странах стали создавать крылатые машины. Всех обогнали америкосы братья Райт: 17 декабря 1903 г. их аэроплан с движком, работающим на керосине, поднялся в воздух и пропархал 36,5 м. 1-ый полет человека на самолете длился Авиация - доклад 12 с. Но это уже был реальный полет со взлетом и приземлением.

Так родилась авиация (от латинского слова "авис" — птица). В 1910—1911 гг. 1-ые российские летчики С. И. Уточкин и П. Н. Нестеров, основатель высшего пилотажа, сделали демо полеты по городкам Европы. В это время в Рф появились уникальные самолеты Авиация - доклад и 1-ый вертолет, построенный Б. Н. Юрьевым в 1910— 1912 гг. В 1913 г. в Рф инженер И. И. Сикорский сделал уникальный тяжкий самолет "Российский витязь", а потом 1-ый четырехмоторный бомбовоз "Илья Муромец", получивший мировую славу. Самолеты тогда строили без научных расчетов и потому было много аварий. В предстоящем авиация в нашей стране продолжала Авиация - доклад развиваться.

В 1918 г. был сотворен Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ). Его возглавил российский ученый Н. Е. Жуковский. Вкупе со своим учеником С. А. Чаплыгиным они сделали науку аэродинамику, которая разъясняла, почему аппараты тяжелее воздуха могут летать, какие конструкции аппаратов будут иметь наилучшие летные свойства. 1-ые самолеты делали из дерева. В Авиация - доклад предстоящем использовали дюралевые сплавы, а потом сплавы стали и сплавы титана. 26 мая 1924 г. в воздух поднялся 1-ый русский самолет, построенный полностью из металла, — АНТ-2 конструкции А. Н. Туполева.

Летом 1924 г. на воздушной полосы Москва— Нижний Новгород удачно начал летать пассажирский самолет АК-1. В 1928 г. Н. Н. Поликарпов сконструировал учебный самолет Авиация - доклад У-2, позднее переименованный в По-2. Этот самолет использовали в сельском хозяйстве. А в годы Величавой Российскей войны У-2 был и санитарным самолетом, и самолетом связи, и легким ночным бомбовозом. Наилучшим самолетом времен Российскей войны признан противотанковый Ил-2 конструкции С. В. Ильюшина.

В 1947 г. был сотворен 1-ый русский реактивный Авиация - доклад истребитель МиГ-15 конструкции А. И. Микояна и М. И. Гуревича. В будущем году в воздух поднялся вертолет Ми-1 конструкции М. Л. Миля. Конструкторы самолетов С. А. Лавочкин, А. И. Микоян, М. И. Гуревич, П. О. Сухой, А. Н. Туполев, С. В. Ильюшин, А. С. Яковлев, О. К Авиация - доклад. Антонов и другие сделали много самолетов, вертолетов, амфибий — военных и штатских. Из конструкторских бюро А. Н. Туполева, А. С. Яковлева, М. Л. Миля вышли 1-ый в мире реактивный пассажирский самолет Ту-104, 1-ый в мире реактивный трехдвигательный самолет для малых и средних линий Як-40, самый грузоподъемный в мире вертолет В-12, 1-ый в Авиация - доклад мире сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144. В воздушном флоте славно послужили народному хозяйству Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ту-104, Ту-124, Ту-134, Ту-154, Як-40, вертолеты марок Ми и Ка, ан-10, Ан-24, гигант "Антей". Им на замену приходят новые лайнеры: Ту204, Ил-86, Ил-96-300, Ил-114, супергигант "Мрия" конструкторского бюро имени О. К. Антонова и многие другие Авиация - доклад, которые за куцее время могут доставить пассажиров и груз в всякую точку земного шара.

При помощи самолетов и вертолетов тушат пожары, ведут разведку нужных ископаемых, наводят рыболовецкие флотилии на косяки рыб в океанах, интенсивно действуют на погоду. Вертолеты неподменны, когда необходимо оказать срочную мед помощь, при Авиация - доклад аварийно-спасательных работах, на стройках, когда необходимо установить массивную и сложную конструкцию (см. Вертолет). А наши крылатые заступники! Самолеты-ракетоносцы, истребители-перехватчики, реактивные истребители-бомбардировщики с вертикальным взлетом и посадкой, противолодочные вертолеты и другие боевые машины охраняют рубежи россии. Авиация продолжает развиваться. Конструкторы стараются создавать машины, которые растрачивают не Авиация - доклад достаточно горючего, могут летать в всякую погоду, с наименьшим шумом и не загрязнять атмосферу выхлопными газами. На замену первым сверхзвуковым пассажирским самолетам типа Ту-144, англо-французскому "Конкорду" придут более совершенные и экономные. Они будут летать в 2—3 раза резвее скорости звука. А гиперзвуковые пассажирские лайнеры превысят скорость в 5—10 раз.


autogennaya-trenirovka-visshih-stupenej.html
autoimmunnie-reakcii-lekciya-moskva-2011-g.html
automotorika-statya.html